1.2個(gè)鄰近的孔，孔邊到另一孔邊的最少間距，最好是不可低于料厚的1.5倍.不然母模隨便碎裂而使生產(chǎn)線斷開;斷開，修模等全是造成本提升盈利減少的首惡.若情非得已一定要低于料厚的1.5倍，則必不可少應(yīng)用跳格方法，而模具生產(chǎn)內(nèi)以圓洞最牢固好生產(chǎn)制造檢修，唯開孔率較低，以方形孔開孔率最大，但因是九十度角，角邊隨便損壞坍塌，導(dǎo)致要修模而停線.而六角形的其超過九十度的120度角比方形孔開孔更牢固但開孔率在邊緣比方形孔差一點(diǎn).

2.鈑金在下了解沖孔機(jī)時(shí)候有R角及毛刺的造成.特別是在在批量生產(chǎn)一個(gè)環(huán)節(jié)磨具有一定的損壞以后，毛刺會更加不容樂觀，乃至?xí)潅种?因而在工程圖制做磨具時(shí)，就必不可少依作用，確立標(biāo)示出毛刺方位.

3.鈑金在開料沖孔機(jī)時(shí)，其被鉆削橫斷面挨近公模沖針的1/3~2/5是整平的切削面，而挨近母模3/5~2/3的則是斜的扯橫斷面.故模具生產(chǎn)或規(guī)格時(shí)直徑的尺寸是以沖針為標(biāo)準(zhǔn).開料時(shí)產(chǎn)品工件的外規(guī)格是以母模內(nèi)規(guī)格為標(biāo)準(zhǔn).

4.鈑金在鈑金折彎后折邊的兩邊由于擠料的關(guān)聯(lián)會出現(xiàn)金屬材料料凸起，導(dǎo)致總寬比原規(guī)格大，其凸起尺寸與應(yīng)用料厚相關(guān)，料越厚凸起點(diǎn)越大，為防止此狀況產(chǎn)生，可事先在鈑金折彎線上兩邊先做下半圓形，半圓形直徑最好是為料厚的1.5倍之上，邊腳料翻折設(shè)計(jì)方案時(shí)，一樣方法解決。

5.鈑金鈑金折彎時(shí)內(nèi)部的R角最好是超過或即是1/2的料厚.若不做R角，在數(shù)次的沖壓模具以后其斜角會緩緩消退而純天然產(chǎn)生R角，優(yōu)效性在這里R角的單側(cè)或兩邊，其長短會出現(xiàn)一絲的拉長.

6.鈑金鈑金折彎后承受力隨便形變，為防止形變狀況產(chǎn)生可在鈑金折彎處提升適當(dāng)四十五度的加固肋，以不干預(yù)別的零件為標(biāo)準(zhǔn)，使其提升抗壓強(qiáng)度.

7.一般鈑金件是細(xì)長型時(shí)不隨便維持其直度.在承受力后更隨便形變.因而我們可以折一個(gè)邊成L型或折2個(gè)邊成嘴型以保持其抗壓強(qiáng)度及直度.可是通常L及嘴型沒法從頭開始連在尾，因一些要素而所中斷時(shí)，該怎么辦?可打適當(dāng)?shù)耐估咭蕴嵘淇箟簭?qiáng)度.

8.平面圖和鈑金折彎面中間的轉(zhuǎn)折點(diǎn)最好是有狹孔，或是將開孔邊退回鈑金折彎以后.不然會造成毛刺.而狹孔的總寬最好是超過就是肉厚的1.5倍.也有繪圖的情況下別忘記或懶惰而沒標(biāo)識R角.斜角或鈍角的磨具公，母模隨便碎裂.今后的停線，修模全是附加的損害.

9.在銅片的板材邊緣拐角處，如果沒有非常的規(guī)定為九十度角，請盡量解決為適度的R角.因?yàn)樵阢~片邊緣的斜角隨便導(dǎo)致尖銳點(diǎn)而劃傷工作中員工.在母模層面斜角的頂尖隨便因應(yīng)力而造成開裂。公模在頂尖處易碎裂，促使磨具必不可少修模而耽擱批量生產(chǎn).即便沒碎裂長此以往也因摩擦系數(shù)而產(chǎn)生R角，使商品生毛刺而導(dǎo)致欠佳品.

10.折扣邊可分單側(cè)折扣，和多邊折扣，若有精度的規(guī)定最好用多邊折扣，精確度最佳，而折扣邊高寬比最好是要超過3.(t：1.0~1.2)不然因夾緊規(guī)格太少規(guī)格會也不亂.

11折扣邊時(shí)，邊內(nèi)壁的零件或內(nèi)部凸起物不能離底邊太近，最好是10.之上，不然凸起物正下方的折邊無公模沖壓模具其R角會比上下兩側(cè)的R角大角不持續(xù)，將危害外型.解決方案可在鈑金折彎前先沖壓模具出一適度長短的壓印在曲線上，如此將改進(jìn)其外型.

12折扣邊時(shí)，邊內(nèi)壁的打孔也不能太挨近底邊，最好是3.之上，不然打孔將因鈑金折彎牽涉而形變。解決方案可在鈑金折彎前先沖壓模具出一與打孔相當(dāng)長短，寬為料厚1.5倍的條形孔在曲線上，其功效可將牽涉斷開而不危害打孔的外型.